Z początkiem lipca 2025 roku Litwa uruchomiła zmodernizowany system opłat drogowych dla pojazdów ciężarowych powyżej 3,5 tony. Nowe przepisy rozszerzają sieć dróg płatnych o ponad 30% – obejmując nie tylko autostrady, ale także część intensywnie użytkowanych tras regionalnych. Zmiany dotyczą zarówno lokalnych, jak i międzynarodowych przewoźników.

Opłaty są pobierane elektronicznie za pośrednictwem systemu Toll Collect. Ich wysokość zależy od długości przejazdu, liczby osi pojazdu oraz klasy emisji spalin. Przewoźnicy dysponujący flotą Euro 6 korzystają ze zniżek sięgających 25% względem starszych pojazdów.

System został w pełni zintegrowany z międzynarodowymi platformami rozliczeniowymi, co umożliwia automatyczne naliczanie opłat bez potrzeby rejestracji w krajowym portalu. Kierowcy mogą opłacać przejazdy przez aplikację mobilną lub urządzenia pokładowe z GPS.

Władze litewskie podkreślają, że nowe rozwiązania mają zachęcać do korzystania z bardziej ekologicznego taboru oraz zapewnić stabilne finansowanie dla modernizacji dróg i rozwoju infrastruktury transportowej. Część wpływów zostanie przeznaczona na budowę bezpiecznych parkingów i punktów obsługi dla kierowców ciężarówek.

Litwa korzysta z doświadczeń krajów takich jak Polska i Niemcy. Polski system e-TOLL generuje ponad 1,6 mld zł rocznie, głównie z ruchu tranzytowego. Na Łotwie po wprowadzeniu nowego systemu wpływy wzrosły o 27% w pierwszym roku.

W 2023 roku Litwa zebrała 140 mln euro z opłat drogowych – z czego 85% pochodziło z transportu międzynarodowego. Obecnie prognozuje się wzrost przychodów budżetowych o 40–50% rocznie dzięki objęciu opłatami większej części sieci drogowej.

Firmy transportowe już teraz powinny:

• sprawdzić, które odcinki tras są objęte opłatami,
• zaktualizować urządzenia pokładowe lub aplikacje,
• skalkulować stawki i rentowność przewozów z uwzględnieniem nowego cennika,
• przeszkolić kierowców w obsłudze systemu Toll Collect.

Dla wielu firm zmiany te oznaczają konieczność rewizji strategii kosztowej, ale także możliwość zyskania przewagi dzięki ekologicznemu taborowi i efektywnemu zarządzaniu trasami.