Jazda z tachografem starej generacji w przewozach międzynarodowychjest od dziś karana we wszystkich ciężarówkach.

Wciąż są przewoźnicy, którzy nie wymienili tachografów mimo ryzyka. Trzeba pamiętać, że kary są bardzo dotkliwe – od kilku tysięcy euro po wieloletnie więzienie i zawieszenie uprawnień. Odpowiedzialność spoczywa zarówno na kierowcy, jak i przewoźniku czy zarządzającym transportem.

Sankcje za brak wymiany tachografu G2V2 mogą być nakładane na różne podmioty :

• Kierowców – w części państw odpowiadają oni bezpośrednio za stan wyposażenia pojazdu.
• Przewoźników – w większości krajów to firma transportowa ponosi główną odpowiedzialność finansową.
• Zarządzających transportem – w niektórych państwach istnieje możliwość nałożenia kar także na osobę odpowiedzialną w firmie.

Kary finansowe – państwa UE (alfabetycznie):

• Austria – od 400 do 5 000 euro + unieruchomienie pojazdu do czasu wymiany.
• Belgia – 2 640 euro.
• Bułgaria – do 3 000 BGN (ok. 1 534 euro).
• Chorwacja – od 390 do 920 euro dla kierowcy, od 1 980 do 3 310 euro dla firmy.
• Czechy – do 350 000 CZK (ok. 13 930 euro) + odholowanie pojazdu.
• Dania – do 805 euro dla kierowcy i 1 610 euro dla firmy.
• Estonia – do 800 euro dla kierowcy i 3 200 euro dla firmy.
• Finlandia – grzywna dzienna zależna od dochodu (min. równowartość 10 dni wynagrodzenia).
• Francja – do 30 000 euro.
• Grecja – 3 000 euro + unieruchomienie pojazdu.
• Hiszpania – 2 001 euro + zakaz dalszej jazdy.
• Litwa – od 350 do 600 euro dla kierowcy i od 900 do 1 700 euro dla firmy.
• Łotwa – od 430 do 700 euro.
• Luksemburg – od 251 do 25 000 euro.
• Niderlandy (Holandia) – 4 400 euro.
• Polska – 10 000 zł dla firmy + 2 000 zł dla zarządzającego transportem i 2 000 zł dla kierowcy.
• Portugalia – od 1 200 do 6 000 euro.
• Rumunia – od 1 800 do 2 400 euro.
• Słowacja – od 1 659 do 16 596 euro + możliwość zatrzymania dowodu rejestracyjnego.
• Słowenia – do 1 500 euro.
• Szwecja – 20 000 SEK (ok. 1 760 euro).
• Węgry – 800 000 HUF (ok. 2 000 euro).
• Włochy – od 866 do 3 464 euro dla kierowcy i od 831 do 3 328 euro dla firmy + możliwość zawieszenia prawa jazdy.

W kilku państwach brak wymiany tachografu G2V2 może skutkować nie tylko karą pieniężną, lecz także karą pozbawienia wolności:

• Francja – do 1 roku więzienia dla przedsiębiorcy odpowiedzialnego,
• Irlandia – do 6 miesięcy aresztu,

Dodatkowo w niektórych krajach wprowadzono sankcje administracyjne:

• Włochy – zawieszenie prawa jazdy kierowcy na 15 dni do 3 miesięcy,
• Austria, Grecja, Hiszpania, Litwa, Słowacja – możliwość unieruchomienia pojazdu do czasu zainstalowania tachografu G2V2.

Przepisy unijne traktują brak tachografu drugiej generacji jako poważne naruszenie, które bezpośrednio zagraża uczciwej konkurencji na rynku transportowym i bezpieczeństwu ruchu drogowego. Tachografy G2V2 pozwalają na zdalny odczyt aż 25 parametrów, co ułatwia inspekcjom wykrywanie naruszeń i eliminowanie nieuczciwych praktyk.

Branża transportowa musi uwzględnić ten obowiązek w planach inwestycyjnych i serwisowych – brak wymiany tachografu oznacza nie tylko ryzyko wysokiej grzywny, ale też poważne konsekwencje prawne i organizacyjne.