O sprawie poinformował Dziennik Gazeta Prawna. Obecnie tachografy wymagane są w ciężarówkach, autokarach i busach przewożących towary na trasach międzynarodowych. Jak pisze DGP - w busach osobowych do tej pory nie było takiego obowiązku, ale to ma się zmienić: „Dużym zaskoczeniem dla osób, które nie pracują w tej branży, jest to, że takie obostrzenia nie dotyczą busów przewożących pasażerów, a więc pojazdów do dziewięciu miejsc włącznie z miejscem kierowcy. Osoby pracujące w branży transportowej zaskoczone nie są, ale podkreślają, że tak nie powinno być ”

Eksperci zwracają uwagę na niespójność przepisów dotyczących stosowania tachografów i czasu pracy kierowców. Ich zdaniem trudno uzasadnić sytuację, w której obowiązki te rozszerzono na busy towarowe, ale nie objęto nimi w podobnym zakresie przewozu osób. W przypadku transportu pasażerskiego kwestie bezpieczeństwa mają szczególne znaczenie, dlatego brak analogicznych wymagań wobec busów pasażerskich może budzić wątpliwości.

Temat jest obecnie przedmiotem dyskusji w ramach CORTE (Confederation of Organisations in Road Transport Enforcement), czyli forum skupiającego m.in. przedstawicieli administracji, inspekcji transportowych z różnych państw, biznesu oraz prawników. To właśnie w takim gronie analizowane są możliwe kierunki zmian przepisów dotyczących transportu.

Ewentualne nowe regulacje nie weszłyby jednak w życie od razu. Proces legislacyjny i późniejsze wdrożenie mogą potrwać kilka lat, podobnie jak miało to miejsce w przypadku przepisów dotyczących stosowania tachografów w busach towarowych.

Niedawno na naszym portalu zwracaliśmy uwagę na podobną rozbieżność w przepisach w przypadku przewozów na potrzeby własne. Busy w przewozach międzynarodowych w przypadku takich przewozów są z obowiązku stosowania tachografów zwolnione. Ale z perspektywy bezpieczeństwa to niedopatrzenie. Zmęczony kierowca stanowi zagrożenie bez względu na rodzaj wykonywano przewozu.

Mamy powody, by przypuszczać, że w przyszłości ruszą też prace nad tachografami w busach o DMC mniejszej niż 2.5 t. Do tej sprawy niebawem wrócimy.