Czujniki zamontowane w nawierzchni wykrywają pojazdy, których masa może przekraczać dopuszczalne normy, a następnie kierują je na dokładne ważenie. To pierwsza z 16 takich instalacji planowanych w całym kraju.

System rozpoczyna kontrolę, gdy pojazd porusza się w normalnym ruchu. Czujniki zamontowane w nawierzchni mierzą nacisk poszczególnych osi oraz całkowitą masę przejeżdżających ciężarówek.

Jeżeli pomiar wskazuje, że pojazd może być przeciążony, system telematyczny kieruje go na wydzielone stanowisko kontrolne. Dzięki temu do szczegółowego ważenia wybierane są przede wszystkim pojazdy, w przypadku których istnieje podejrzenie przekroczenia dopuszczalnych norm. Na stanowisku kontrolnym ciężarówka przejeżdża z niewielką prędkością przez specjalny pas wyposażony w wagę.

Takie rozwiązanie ma usprawnić pracę służb i ograniczyć liczbę pojazdów zatrzymywanych do kontroli bez wyraźnego powodu. Dla kierowców oznacza to sprawniejsze przeprowadzanie czynności, a dla zarządzających transportem większe ryzyko szybkiego wykrycia nieprawidłowej masy pojazdu.

Jeżeli dokładny pomiar potwierdzi przekroczenie dopuszczalnej masy, BALM wszczyna postępowanie w sprawie wykroczenia administracyjnego.