W 2026 roku Ministerstwo Infrastruktury stawia na zwiększenie bezpieczeństwa na drogach. Przewoźnicy muszą przygotować się na częstsze kontrole pojazdów oraz sprawdzanie dokumentów firmowych. Szczegółowe inspekcje będą obejmowały stan techniczny floty, manipulacje tachografami i przestrzeganie przepisów. Jedno poważne wykroczenie może skutkować wszczęciem postępowania w sprawie cofnięcia licencji transportowej. Planowane są również systematyczne kontrole warunków uzyskania licencji – m.in. sprawdzenie bazy eksploatacyjnej i kondycji finansowej.

Ministerstwo planuje szeroką wymianę tachografów na inteligentne urządzenia, zgodnie z wymogami Unii Europejskiej. Firmy mogą liczyć na częściowy zwrot kosztów za wymianę ponad 106 tys. urządzeń. To nie tylko obowiązek prawny, ale też szansa na poprawę bezpieczeństwa i transparentności operacji. Nowe tachografy to większa automatyzacja i mniejsze ryzyko naruszeń, które mogłyby zagrozić działalności przewoźnika.

Elektroniczne rozliczanie przejazdów drogami krajowymi (e-TOLL) zyska jeszcze większe znaczenie. Zaplanowano wydanie minimum 50 tys. decyzji dotyczących nieopłaconych przejazdów – każde uchybienie będzie weryfikowane. Firmy muszą wdrożyć procedury umożliwiające sprawną obsługę e-TOLL, ponieważ automatyczne systemy błyskawicznie wykryją nieprawidłowości i wygenerują wysokie kary.

Plan na 2026 rok zakłada intensyfikację rozmów z 36 państwami i organizacjami w zakresie warunków przewozu i liczby zezwoleń. Szczególny nacisk położono na relacje z Ukrainą, gdzie liberalizacja rynku doprowadziła do poważnych zakłóceń konkurencji dla polskich przewoźników. Rząd zapowiada działania mające chronić interesy rodzimych firm i zapewnić im stabilny dostęp do zagranicznych rynków.

Dobre drogi to podstawa wydajności w transporcie. W 2026 roku Ministerstwo planuje przebudować 66 km kluczowych tras oraz dostosowywać kolejne odcinki do ruchu ciężkiego. Inwestycje w infrastrukturę oznaczają mniejsze zużycie pojazdów, niższe koszty eksploatacji i krótszy czas dostaw.

Rok 2026 to czas większej presji kontrolnej, inwestycji w nowe technologie i niepewności na rynkach wschodnich. Aby utrzymać się na rynku, firmy transportowe powinny:

• Przygotować się na częstsze kontrole ITD i inspekcje formalne
• Inwestować w nowoczesne urządzenia rejestrujące i digitalizację procesów
• Skrupulatnie pilnować rozliczeń e-TOLL i stanu technicznego floty