REKLAMA
Białoruś uwalnia ciężarówki – nowe problemy
- Blokada trwała od jesieni 2025 roku Problem zaczął się pod koniec października 2025 r., gdy Białoruś zakazała ruchu litewskich przewoźników. Była to odpowiedź na ograniczenia wprowadzone wcześniej przez Litwę. W efekcie setki ciężarówek, w tym należących do polskich firm, utknęły na Białorusi. Część pojazdów trafiła na wyznaczone parkingi przy granicy.
- Rosnące koszty i groźba konfiskaty
Po blisko czterech miesiącach blokady Białoruś zgodziła się na wyjazd zatrzymanych litewskich i polskich ciężarówek.
Blokada trwała od jesieni 2025 roku Problem zaczął się pod koniec października 2025 r., gdy Białoruś zakazała ruchu litewskich przewoźników. Była to odpowiedź na ograniczenia wprowadzone wcześniej przez Litwę. W efekcie setki ciężarówek, w tym należących do polskich firm, utknęły na Białorusi. Część pojazdów trafiła na wyznaczone parkingi przy granicy.
Rosnące koszty i groźba konfiskaty
W listopadzie wprowadzono opłatę 120 euro za dobę postoju. Jednocześnie zapowiedziano, że po czterech miesiącach pojazdy mogą zostać skonfiskowane. Termin ten minął 10 marca 2026 r., co zwiększyło presję na przewoźników.
Szacunki dotyczące liczby zatrzymanych pojazdów były różne i sięgały nawet kilku tysięcy. Straty liczono w dziesiątkach milionów euro, a część ciężarówek należała do polskich firm. Decyzja o uwolnieniu pojazdów zapadła 23 marca 2026 r. Warunek jest jeden – zapłata za postój. Choć stawki obniżono do około 48 euro za dobę, koszty pozostają bardzo wysokie.
W praktyce oznacza to, że za około 120 dni postoju przewoźnik musi zapłacić nawet 5,7 tys. euro za jeden pojazd. Dla wielu firm to poważne obciążenie finansowe i początek kolejnych problemów.
REKLAMA
REKLAMA
Kontakt
Wiedza i Praktyka Sp. z o.o.
ul. Łotewska 9a
03-918 Warszawa
