Federalny Urząd Logistyki i Mobilności, czyli BALM, przeprowadziłw kwietniu 2026 roku ogólnokrajowe kontrole ukierunkowane na najważniejsze obszary transportu drogowego. Działania odbyły się 6 kwietnia, 15 i 16 kwietnia oraz 29 i 30 kwietnia.

Kontrole prowadzono w 95 punktach na terenie Niemiec. W akcji wzięło udział 440 funkcjonariuszy służby kontroli drogowej. Inspektorzy koncentrowali się na przestrzeganiu zasad kabotażu oraz na egzekwowaniu zakazu spędzania regularnego tygodniowego odpoczynku w kabinie pojazdu.

Miejsca kontroli wybrano nieprzypadkowo. BALM skierował inspektorów przede wszystkim na trasy i węzły komunikacyjne często wykorzystywane przez pojazdy zagranicznych przewoźników. Sprawdzano także okolice dużych załadowców przemysłowych, firm logistycznych oraz przedsiębiorstw z branży wysyłkowej.

Przy wyborze lokalizacji brano pod uwagę spodziewane natężenie ruchu, wyniki wcześniejszych kontroli oraz doświadczenia służb kontrolnych. BALM zaznacza, że wyniki takich akcji nie są reprezentatywne dla całego rynku transportowego i nie pozwalają na pełną ocenę sytuacji w branży.

W niektórych regionach działania BALM były prowadzone wspólnie z policją. W rejonie oddziału w Monachium, 16 i 30 kwietnia, kontrole wspierały grupy z regionalnych inspekcji policji drogowej. Z kolei w rejonie oddziału w Moguncji, 15 kwietnia, w akcji uczestniczyły lokalne siły policyjne.

Wspólne działania miały zwiększyć skuteczność kontroli i umożliwić sprawniejsze reagowanie na naruszenia przepisów transportowych.

W ramach kwietniowych akcji BALM przeprowadził łącznie 1693 kontrole drogowe. Najwięcej z nich dotyczyło przestrzegania przepisów kabotażowych. W tym obszarze wykonano 1436 kontroli i stwierdzono 51 przypadków nieprawidłowości, które obejmowały łącznie 80 naruszeń.

Inspektorzy sprawdzali również, czy kierowcy przestrzegają zakazu odbierania regularnego tygodniowego odpoczynku w pojeździe. Takich kontroli było 313. W ich wyniku wykryto 63 naruszenia tych przepisów.

W ramach technicznych kontroli drogowych sprawdzano także stan pojazdów. Przeprowadzono 29 kontroli ukierunkowanych na usterki techniczne i stwierdzono 2 naruszenia.

Podczas kwietniowych kontroli BALM pobrał zabezpieczenia finansowe na łączną kwotę 162 726,45 euro. Kwota ta obejmuje wszystkie obszary sprawdzane w czasie akcji, w tym kabotaż, odpoczynek tygodniowy oraz stan techniczny pojazdów.

Urząd zapowiedział, że ogólnokrajowe kontrole ukierunkowane na kabotaż, regularny tygodniowy odpoczynek kierowców oraz techniczny stan pojazdów będą kontynuowane.

Dla firm transportowych działających na rynku niemieckim oznacza to konieczność szczególnej dbałości o dokumentację przewozową, prawidłowe planowanie operacji kabotażowych oraz organizację odpoczynków kierowców poza pojazdem. Z kolei kierowcy powinni pamiętać, że naruszenia związane z odpoczynkiem tygodniowym są jednym z głównych obszarów zainteresowania niemieckich służb kontrolnych.

Kwietniowa akcja pokazuje, że BALM nadal intensywnie monitoruje przewozy drogowe w Niemczech, zwłaszcza tam, gdzie ruch zagranicznych ciężarówek jest największy.

BALM