2 września 2025 r. inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Krakowie przeprowadzili kontrolę polskiego zestawu ciężarowego w Małoszowie. Pomimo braku zastrzeżeń co do masy i wymiarów pojazdu, analiza danych z tachografu ujawniła szokującą liczbę naruszeń dotyczących czasu pracy kierowcy.

• 42 przypadki przekroczenia maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu bez wymaganej przerwy
• 19 przypadków skrócenia dziennego odpoczynku
• 23 przypadki przekroczenia dziennego czasu jazdy
• Dodatkowe nieprawidłowości dotyczące tygodniowych odpoczynków i przekroczenia czasu prowadzenia pojazdu w cyklach tygodniowych oraz dwutygodniowych

Inspektorzy ITD odnotowali wyjątkowo rażące naruszenia, które bezpośrednio zagrażają bezpieczeństwu na drodze:

• Jazda przez 28 godzin i 33 minuty bez wymaganego odpoczynku (przy obowiązującej normie 10 godzin)
• Przekroczenie maksymalnego dwutygodniowego czasu prowadzenia pojazdu o 24 godziny i 22 minuty
• Skrócenie dziennego odpoczynku do 2 godzin i 38 minut zamiast wymaganych 11 godzin

Podczas kontroli stanu technicznego naczepy ujawniono poważne usterki:

• Uszkodzone ogumienie naczepy
• Nieszczelności w układzie pneumatycznym

W wyniku tych ustaleń inspektorzy ITD zatrzymali dowód rejestracyjny naczepy oraz wydali zakaz dalszej jazdy.

Wobec przewoźnika wszczęto postępowanie administracyjne, zagrożone karą w wysokości 113 450 zł. Osoba zarządzająca transportem musi się liczyć z karą do 9 000 zł, a kierowca został ukarany mandatem w wysokości 2 000 zł.

Podobne, poważne naruszenia przepisów dotyczących czasu pracy kierowców inspektorzy WITD w Krakowie wykryli kilka dni wcześniej podczas kontroli na MOP Giebułtów. Tam również ujawniono dziesiątki naruszeń norm jazdy i odpoczynku.