Pracownik zatrudniony jako mechanik-kierowca podlega różnym zasadom rozliczania przerw w zależności od rodzaju wykonywanej pracy. Jeżeli danego dnia pracuje wyłącznie w warsztacie, należy rozliczać go inaczej niż w dniach, gdy pracuje jako kierowca. Szczególną uwagę trzeba zachować, gdy pracownik tego samego dnia najpierw wykonuje obowiązki w warsztacie, a następnie wyjeżdża w trasę. Bardzo łatwo o pomyłkę, która może słono kosztować.

Otrzymaliśmy pytania z opisem praktycznej sytuacji przewoźnika.

Pracownik jest zatrudniony na stanowisku mechanika-kierowcy. Część obowiązków wykonuje w warsztacie, a okazjonalnie dostarcza towary do klientów pojazdami o DMC do 3,5 t oraz powyżej 3,5 t. Ma wymagane uprawnienia, a przewozy są realizowane na potrzeby własne przedsiębiorstwa.

W dniach, w których pracownik wykonuje pracę kierowcy przez co najmniej 6 godzin, udzielamy mu

Korzyści

• Jak rozliczać przerwy pracownika zatrudnionego jako mechanik-kierowca,
• Kiedy przerwa kierowcy jest wliczana do czasu pracy, a kiedy stanowi dyżur,
• Jak liczyć czas pracy, gdy pracownik tego samego dnia pracuje w warsztacie i prowadzi pojazd,
• Jakie zasady dotyczące czasu pracy i przerw należy zapisać w regulaminie pracy.