Resort klimatu pracuje nad poszerzeniem katalogu pojazdów objętych dopłatami. O sprawie pisze Dziennik Gazeta Prawna. Obecnie w programie można uzyskać dofinansowanie jedynie na auta osobowe. Zgodnie z zapowiedziami, nowe kategorie mogłyby objąć:

• minibusy (dopłata do 600 tys. zł),
• lekkie auta dostawcze (dopłata do 70 tys. zł).

Jednocześnie planowane jest poszerzenie listy uprawnionych do składania wniosków – o NGO-sy, szkoły, szpitale, parki narodowe. Szczegóły są jeszcze uzgadniane.

Niektórzy eksperci sugerują, że z dotacji powinni móc też skorzystać kurierzy i dostawcy. Zwraca się jednak uwagę, że kluczowym warunkiem powodzenia będzie rozwój infrastruktury ładowania

Do końca lipca wartość złożonych wniosków wyniosła tylko 280 mln zł, co stanowi zaledwie 17,4 proc. budżetu programu (1,6 mld zł). Nabór trwa do końca kwietnia 2026 r., ale środki muszą być wydane do sierpnia 2026 r.

W związku z niskim wykorzystaniem środków, rząd już zdecydował o przesunięciu 100 mln euro na termomodernizację szkół – za zgodą Komisji Europejskiej. Ministerstwo zapewnia jednak, że to nie oznacza powrotu do planów podatku od aut spalinowych.

Eksperci oceniają, że poszerzenie programu o pojazdy użytkowe to krok w dobrą stronę. Kurierzy, taksówkarze, drobni przewoźnicy – to grupy, które mogą realnie skorzystać, o ile różnice cen między elektrykami a dieslami zostaną zniwelowane wsparciem publicznym.