Ładunek wpadł na przeciwległy pas ruchu, gdzie nadjeżdżał Mercedes prowadzony przez 40-letnią kobietę. Kierująca została ranna i trafiła do szpitala.

Scanią kierował 59-letni mężczyzna. Podczas przejazdu przez łącznik drogowy z naczepy odczepiły się dwie stalowe rury.

Ładunek spadł na przeciwległy pas ruchu. W tym samym czasie jechał tam Mercedes. Kierująca autem 40-latka najechała na stalowe elementy leżące na jezdni. Kobieta wymagała pomocy medycznej i została przewieziona do szpitala. Policja potwierdziła, że kierowca ciężarówki i kierująca Mercedesem byli trzeźwi.

Po wypadku służby zamknęły odcinek drogi krajowej nr 78 między Zawierciem a Kielcami. Zablokowane były też oba pasy ruchu na ślimaku zjazdowym z drogi ekspresowej S7. Na miejscu trzeba było usunąć ciężkie stalowe rury i sprawdzić, czy nie została uszkodzona infrastruktura drogowa. Ruch przywrócono około godziny 21. Za Scanią jechała druga ciężarówka przewożąca podobny ładunek. Ten pojazd również zatrzymał się na zablokowanym odcinku trasy.

Przy transporcie wielotonowych stalowych elementów prawidłowe zabezpieczenie ładunku ma kluczowe znaczenie. Stal ma niski współczynnik tarcia, zwłaszcza w kontakcie ze stalą lub drewnem. Bez certyfikowanych mat antypoślizgowych i odpowiedniej siły docisku rośnie ryzyko, że ładunek przesunie się pod wpływem sił bezwładności.

Szczególnie niebezpieczne są rury, bo ich cylindryczny kształt sprzyja przetaczaniu. Dlatego kierowca musi dostosować prędkość na łącznikach drogowych do stabilności ładunku, a nie tylko do obowiązujących ograniczeń.

Na razie nie wiadomo, dlaczego rury spadły z naczepy. Śledczy sprawdzą między innymi sposób zabezpieczenia ładunku oraz stan techniczny pojazdu.

Analiza tego zdarzenia może być ważna dla firm transportowych. Powinna stać się elementem szkoleń okresowych kierowców i audytów bezpieczeństwa. Odpowiedzialność za bezpieczeństwo oraz stabilność ładunku spoczywa na przewoźniku.