Resort infrastruktury tłumaczy, że przez ponad dwie dekady stawki badań technicznych nie były waloryzowane. W tym czasie koszty pracy diagnostów, energii, utrzymania stacji i legalizacji sprzętu znacząco wzrosły. Skutkiem był spadek rentowności SKP i zamykanie wielu punktów, co szczególnie w latach 2023–2024 doprowadziło do ograniczonej dostępności badań.

Co się jeszcze zmieni? Oprócz wyższych cen przewidziano także:

• obowiązkową dokumentację fotograficzną pojazdów podczas przeglądu,
• nowy system szkolenia i podnoszenia kwalifikacji diagnostów,
• automatyczną waloryzację opłat powiązaną ze wskaźnikami ekonomicznymi, aby uniknąć kolejnych 20 lat zamrożonych cen.

Dla przewoźników posiadających floty ciężarówek oznacza to realny wzrost kosztów stałych. Każdy pojazd musi przechodzić badanie raz w roku, więc firmy z dużą liczbą aut muszą uwzględnić wyższe wydatki w budżetach. Z drugiej strony, zmiany mają zagwarantować większą wiarygodność badań i utrzymanie stabilnej sieci SKP, co dla przedsiębiorców oznacza mniej problemów z dostępnością terminów.

• motocykl, ciągnik rolniczy 94 zł (dziś 62 zł)
• samochód osobowy, autobus do 15 osób, samochód ciężarowy i
• specjalny do 3,5 tony, trójkołowiec - 149 zł (dziś 98 zł)
• autobus przeznaczony do przewozu więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą - 304 zł (199 zł)
• samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy o dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu 3,5 t - 16 ton - 234 zł (153 zł)
• samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy powyżej 16 t ciągnik samochodowy balastowy - 269 zł (176 zł)